| Titulación: | Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) |
| Convocatoria: | Cerrada. Consulta al centro sobre próximas fechas |
| Plazo de matriculación: | Cerrado. Consulta al centro sobre próximas fechas |
| Objetivos: | Capacitar al alumno para acceder al examen teórico que la Dirección General de la Marina Mercante convoca periódicamente en Madrid.
Exámenes de 2004 : a partir de 26 de febrero, 26 de marzo, 28 de junio, 21 de octubre y 14 de diciembre. |
| Requisitos: | Mayor de 18 años (o 16 con permiso paterno) y certificado médico específico que acredite la superación de los impedimentos para poder manejar embarcaciones de recreo. |
| Temario: | 1. Tecnología naval.Dimensiones. Denominaciones del casco. Estructura. Concepto de estanqueidad. Accesorios. Elementos de amarre. Terminología.2. Maniobras.Amarras. Gobierno. Agentes que influyen en la maniobra. Maniobras. Fondeo.3. Seguridad.Mal tiempo. Medidas a tomar a bordo con mal tiempo. Protección de las tormentas eléctricas e influencia en la aguja. Baja visibilidad. Precauciones en la navegación en aguas someras. Material de seguridad reglamentario para la zona de navegación "C" Emergencias en la mar.4. NavegaciónConocimientos teóricos (fundamentos, cartas, publicaciones, métricas, rumbos, magnetismo, clases de rumbos, líneas de posición, ...). Ejercicios sobre la carta.5. MeteorologíaImportancia del tiempo meteorológico en la seguridad de la navegación. Líneas isobáricas. Borrascas y anticiclones. Viento real. Rolar, caer, refrescar, racha y calmar. Brisas costeras. Escalas Beaufort. Y Douglas de la mar. Concepto de temperatura. Previsión meteorológica. 6. ComunicacionesDefiniciones. Disciplina en el empleo de la radiotelefonía. Procedimiento de enlace. Mensajes de urgencia, socorro y seguridad. Servicios especiales.7. Propulsión Mecánica.Diferencias entre los motores fueraborda, dentro fueraborda e interiores en cuanto a su instalación y uso. Diferencias entre los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y diesel de cuatro tiempos. Comprobaciones antes de puesta en marcha. Arranque. Comprobaciones tras el arranque. Mandos de maniobra. Sistema eléctrico. Precauciones al hacer combustible. Prevención de incendios y explosiones.8. Reglamentos y SeñalesReglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar. Reglas 1 a 37 y anexo IV (Bajo la perspectiva de un patrón de un velero o una embarcación de propulsión mecánica de hasta 12 metros). Balizamiento. Reglamento de Policía de Puertos Limitaciones a la navegación en playas. Prevención de la contaminación. Registro de embarcaciones de recreo. Atribuciones del título.
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| Observaciones: | Además del examen teórico, se debe asistir a unas prácticas de seguridad en la mar en embarcación a motor (12 horas) obligatorias y otras opcionales a vela (16 horas) si es que se desea gobernar embarcaciones a vela. |