| | | |  | Temario: | Tema 1. Estudio del Motor de Explosión.
Introducción. ¿Qué es un Motor? La Culata. Elbloque. El Cigüeñal. El Cárter. Nociones Fundamentales: La Fuerza. El Trabajo. La Potencia. El Par. LaEnergía. El Calor. La Presión. El poder Calorífico. Principio de Base.Clasificación de los Motores Térmicos: Motor de Explosión Alternativo a cuatroTiempos. Admisión. Compresión. Explosión. Escape. Desarrollo o Funcionamiento.Diagramas: El Diagrama Teórico. El Diagrama Práctico. El Diagrama Real. LasCaracterísticas: El Diámetro. La Carrera. La Cilindrada. Relación Volumétrica. El Par. La Potencia. Motorde Explosión Alternativo a Dos Tiempos. Aplicaciones y Características delMotor de Explosión. Elasticidad. Fácil Aceleración. Ausencia de Ruidos. PesoReducido y Potencia Específica Elevada. Costo de Fabricación y Mantenimiento.
Tema 2. Estudio del Motor Diesel.
Características y Clasificación del Motor Diesel: Los Diferentes tipos de MotorDiesel. Inyección Directa. Motor deInyección Indirecta. Motor Diesel de Cuatro Tiempos: El Ciclo de Cuatro Tiemposdel Motor Diesel (Ciclo Teórico). Comparaciónentre el ciclo de Gasolina y el Ciclo Diesel. El Ciclo Mixto. Los Combustiblespara el Motor Diesel: Característicasdel GasOil. Construcción General de los Motores Diesel: El Engrase del MotorDiesel. La Refrigeración del Motordiesel. La Combustión en el Motor Diesel. El Circuito de Alimentación deCombustible. La Bomba de Inyección. Las dos Familias de Bombas de Inyección: LaBomba en Línea. La Bomba Rotativa. El motor Diesel de dos Tiempos. Cómofunciona un Motor Diesel de dos Tiempos: Ciclo Teórico. Ventajas. Desventajas. Aplicaciones de Motores Diesel de dosTiempos. El Arranque del Motor Diesel. Los Inyectores. Preparaciones deutilización y Mantenimiento. Precauciones de Mantenimiento.
Tema 3. Estudio Comparativo de losMotores de Explosión y Diesel.
Diferencias entre un Motor Diesel y otrode Gasolina: Los PrincipiosTermodinámicos. Ciclo Otto de Gasolina. Ciclo Diesel. Fabricación yElementos que constituyen el Motor Diesel. Aspectos Económicos y Prácticos enla Automoción. Analogía entre el Motor de Gasolina y el Motor Diesel.
Tema4. Estudio Dinámico de los Motores Térmicos.
EstudioDinámico de los Motores Térmicos. Segúndónde se realiza la Combustión. Según el Funcionamiento Mecánico. Ciclo deCarnot. Motor de Combustión interna Alternativos (MCIA). Partes del Motor deCombustión Interna Alternativo. ......... Motoresde Encendido Provocado de Cuatro Tiempos (MEP). Funcionamiento. Ciclo OTTO deCuatro Tiempos (4T). Motores de Encendido Provocado de dos Tiempos (MEP2T).Funcionamiento. Ciclo OTTO de dos Tiempos (2T). Motores de encendido por compresión de cuatro tiempos (MEC4T).Funcionamiento. Ciclo Diesel de Cuatro Tiempos (MEC4T). Motores de Encendido por Compresión dedos
Tiempos(MEC2T). Diagramas Indicados. Sobrealimentación. Lubricación. Refrigeración. Balance energético. Potencia yRendimiento. Motor Policilíndrico. Agrupación de los Cilindros. Motores con Cilindros en Línea. Motorescon Cilindros en V. Motores con Cilindros Horizontales Opuestos. Numeración de los Cilindros. Disposicióndel Cigüeñal y orden de Encendido en los Motores Policilíndricos. ................................... Motorde dos Cilindros Horizontales Opuestos. Motores de Cuatro Cilindros en Línea. Motor de Cuatro Cilindros Horizontales yOpuestos. Motor de Seis Cilindros en Línea. Motor de seis Cilindros en V. Motor con ocho Cilindros en Línea. Motorcon ocho Cilindros en V. Orden de Encendido en el Motor Rotativo Wankel. Orden de Encendido en un Motor Rotativocon dos Rotores Superpuestos. Potencia del Motor y Potencia del Frenado.
Tema5. Estudio de los ElementosConstructivos del Motor.
PrincipalesElementos del Motor. Elementos Fijos del Eutomóvil: Bloque Motor o Bloque de Cilindros. Elementos que forma elBloque Motor. Culata de Cilindros. Laforma de la Cámara de Combustión. La Junta de Culata. El Cárter Inferior.Equipo de Admisión y Escape. Purificador de Aire. Sistema de Admisión de AireCaliente. Múltiple de Admisión. Múltiple de Escape. Tubería de escape y Silenciador. Elementos Móviles delAutomóvil. Pistones. Los Segmentos. El Eje del Pistón. Biela. El Pie. El cuerpo. La Cabeza. Cigüeñal.Los Muñones. Las Muñequillas. Los Flasques y el Equilibrado. El Juego Axial. La rectificación. El Galeteado. Cojinetes o Casquillos. Volante del Motor. Eje de Levas. Válvulas. Válvula de Admisión. Válvula de Escape.Resortes de Válvulas. Distribución. Sistema de Distribución. Árbol de Levas. Mando del Arbol de Levas. Válvulas.Distribución de las Válvulas del Cilindro. Muelles de Válvula. Balancines,Empujadores y Taqués. Taqués Hidráulicos. Diferencias de los Motores según laDistribución utilizada.
Tema6. Estudio del Sistema de Lubricación en el Motor.
Finalidaddel Sistema de Lubricación del Motor. Finalidad de la Lubricación. Características de los Lubricantes.Viscosidad. Punto de Inflamabilidad. Punto de Congelación. AditivosDetergentesDispersantes. Inhibidores de la Corrosión. Inhibidores de laOxidación (Antioxidantes). Aditivos contra el Desgaste. Aditivos Antiespuma.Aceite de Engrase. Clasificación de los Aceites. Clasificación de Viscosidad.Clasificación de Utilización. Consideraciones sobre el uso de Lubricantes.Sistema de Engrase. Sistema de Lubricación. Verificacióny Control del sistema de Lubricación. E Estudio de los Elementos que Componenel Circuito. Enfriadores de aceite. Bomba de Aceite. Filtrado del Aceite.Sistema Ventilación del Cárter.
Tema7. Estudio de la Refrigeración.
Finalidadde la Refrigeración en los Motores. Órganos a Refrigerar. Sistemas deRefrigeración. Sistema de Refrigeración por Agua. Por Termosifón. Por Bomba. Por Termosifón acelerado por Bomba.Refrigeración por Aire. Estudio de los Elementos del Circuito de Refrigeración. Las Cámaras de Agua. ElRadiador. Tipos de Radiadores. La Ventilación. La Bomba de Agua. Tipos de Circuitos de Refrigeración.El Circuito Clásico. El Circuito bajo Presión. La Válvula. El Vaso deExpansión. Regulación de laTemperatura. Termostato Simple. Termostato de Doble Efecto. Refrigerantes yAnticongelantes. Mezcla de Agua yAnticongelante no Permanente. Mezcla de Agua y Anticongelante Permanente.
Ocultar Ver temario completo |  | Objetivos: | Realizar el montaje, desmontaje yla reparación de los componentes del motor, verificando el proceso, haciendouso de las herramientas y útiles específicos en cada caso y ajustándose a lasespecificaciones técnicas.
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