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Curso Subvencionado de electricidad y electrónica del automóvil. sistemas de encendido. inyección


Curso Subvencionado Formación Empresas A Distancia de automoción

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Modalidad: Formación Empresas A Distancia
Horas: 76 h
Requisitos: Válido sólo para estos países : España
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Formación Subvencionada Euclidex

Contenido del curso
Temario Temario:
Electricidad y  electrónica aplicada al automóvil
Electricidad delautomóvil
Nociones de electricidad 1:conceptos básicos sobre electricidad; la batería; el alternador; el polímetro.
 
Leyes y montajeseléctricos
Nociones de electricidad 2:conceptos básicos de electricidad 2; conexión de resistencias; interpretaciónde los esquemas electrónicos; relés; componentes.
Electrónica del automóvil
Componentes electrónicos: lossemiconductores; el transistor; el tiristor; semiconductor, Código deDesignación Europea; sensores y captadores; circuitos integrados; reguladoreselectrónicos de alternador.
Sistemas de encendido delautomóvil
Introducción al encendidodel automóvil
Encendido del motor Otto:momento del encendido; regulación del momento de encendido; inflamación de lamezcla; tensión en el encendido; emisión de sustancias nocivas; consumo decombustible; la detonación.
 
Encendido convencional
Encendido convencional porbobina: principio de funcionamiento; bobina de encendido; ruptor; distribuidorde encendido. Encendido transistorizado con mando por contactos, principio defuncionamiento.
Encendidostransistorizados
Encendidos por condensador dealta tensión: principio de funcionamiento. Encendido transistorizado contransmisor de inducción: introducción; transmisor de inducción; la regulaciónde corriente y el ángulo de cierre; el aparato de mando. Encendidotransistorizado con generador Hall: el efecto Hall; el generador Hall;regulación de corriente y el ángulo de cierre.
Encendidos electrónicos
Encendido electrónico:introducción; principios de funcionamiento; ventajas; elevación de la señal; elaparato de mando. Encendido totalmente electrónico: ventajas; distribución dealta tensión; encendido estático; las bobinas de encendido.
Inyección electrónica
Inyección electrónica degasolina
Nociones sobre la combustión:sistema de inyección de combustible; nociones de combustión. Necesidad de lainyección: diferencias entre inyección y carburación; diferencias entreinyección mecánica y electrónica; ventajas de la inyección. Clasificación delas inyecciones gasolina: tipos de inyección de combustible. Teoría de lainyección: función de la inyección electrónica; descripción de los distintossistemas de inyección. El encendido de la inyección electrónica: el encendido;parámetros; captadores de picado; cartografía del encendido de la inyección.Componentes del circuito de inyección de gasolina: bomba de carburante; bombade tipo Gerotor; filtro de carburante; regulador de presión de carburante;colector o rampa de carburante; amortiguador de presión de carburante;electroinyector. El circuito de aire en los sistemas de inyección: dispositivode aire adicional; actuador rotativo de ralentí; contactor de mariposa;actuadotes en el circuito de aire. Dosificación de la mezcla. Captadoresutilizados en la inyección: medidor de masa de aire; sensores para medir lapresión absoluta o presión relativa; posición de la mariposa aceleradora;actuadotes para control de aire suplementario de ralentí; sensor de régimenmotor y punto muerto superior; sensor de fase motor o posición de leva; sensorde temperatura motor; sensor de detonación; sensor de oxígeno, sonda lambda;sensor de información de velocidad del vehículo. Funcionamientos particulares:funcionamiento del KEJetronic; funcionamiento del LJetronic; funcionamientodel Motronic. Comparación entre los distintos sistemas de inyección: rendimientode combustible. Tecnología de los gases de escape: tratamiento catalítico;composición de los gases; regulación lambda.
Inyección electrónicadiesel
Nociones sobre la combustión.Necesidades de la inyección: diferencias; ventajas. Clasificación de lasinyecciones diesel. Teoría de la inyección: función de la inyecciónelectrónica; descripción de los distintos sistemas de inyección. Elfuncionamiento de los sistemas electrónicos: bombas de inyección rotativaselectrónicas; sistema Common Rail; sistema bombainyector. Componentes delcircuito de inyección diesel: gráfico relación general del sistema; gráfico dealimentación del carburante; depósito de carburante; bomba de cebado; filtro decarburante; desactivador del tercer pistón de bomba de alta presión carburante;regulador de alta presión carburante; rampa de inyección de alta presióncarburante; los inyectores. Circuito de aire: circuito de aire; filtro de aire;captador de presión atmosférica; intercambiador térmico aire/aire; captador depresión colector de admisión; bomba de vacío; electroválvula de regulación depresión de sobrealimentación; debímetro de aire; válvula de reciclaje de losgases de escape (EGR); silencioso catalítico. La dosificación del combustibleen los sistemas de inyección electrónica. Captadores o sensores de la gestaciónelectrónica: sensor de elevación de la aguja; pedal del acelerador sin cable;sensor de régimen del motor (RPM); medidor de caudal de aire con sensor de temperatura;sensor de temperatura motor; el sensor de posición; captador del árbol delevas; sonda de temperatura carburante; captador de alta presión carburante;captador de velocidad del vehículo; el contactor de freno. Propiedades de lossistemas de inyección. Tecnología de los gases de escape: tipos decatalizadores; sistema E.G.R.
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Objectivos Objetivos:
Permitirá al alumno adquirirbases sólidas para desenvolverse eficazmente en la reparación y mantenimientode equipos eléctricos y electrónicos y del sistema de inyección delautomóvil.

Detalles del curso
Convocatoria: Abierta
Plazo de matriculación: Abierto
Observaciones:
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