| | | |  | Temario: | La labor desarrollada por los Controladores Aéreos es de una gran responsabilidad y requiere de personal muy bien preparado y de unos sistemas de trabajo perfectamente organizados, para que todo el sistema funcione, incluso en circunstancias de extrema emergencia, ya que cada Controlador, es responsable de un número de vuelos asignados en su espacio aéreo. Podríamos resumir sus obligaciones en:
Desempeñar las tareas de organización, encargándose de planificar, dirigir, gestionar y supervisar el flujo, la regulación, ordenación y control de la circulación aérea asignada a España o internacional
Dar mayor seguridad, orden y rapidez, a los desplazamientos que se efectúan en las pistas del aeropuerto y en su espacio aéreo.
Intervenir en los procesos de planificación, desarrollo y aceptación de nuevos sistemas, subsistemas y equipos que afecten al control del Tráfico Aéreo.
Intervenir en la elaboración de propuestas de organización, planificación y estructuración del espacio aéreo, y una vez aprobadas en la ejecución de las modificaciones y el resultado de las mismas
Plazas convocadas:
En el año 2004 se convocaron 130 plazas.
TEMARIO: Se integra de las siguientes materias:
Matemáticas, Física, Geografía, Informática, Aerodinámica Básica, Mecánica de vuelo, Cartografía de Navegación Aérea, Telecomunicaciones Aeronáuticas, (Instituciones Aeronáuticas, Servicio de Búsqueda y seguimiento, Servicio de Policía, Servicio de extinción de Incendios, Servicio de Aduanas, Legislación Aeronáutica, El individuo y el Entorno de Trabajo, Reglamento de Circulación Aérea.
Aptitud psicofísica, según normas de la Organización para la Aviación Civil Internacional (OACI).
El proceso selectivo consta de cuatro pruebas:
1ª Prueba:
Conocimientos Básicos.
Evaluación de idiomas I.
Evaluación Psicológica I.
2ª Prueba:
Evaluación psicológica II y evaluación de idiomas II, (Listening).
3ª Prueba:
Entrevista de selección y evaluación de Idiomas II (Prueba Oral).
4ª Prueba:
Reconocimiento médico.
Según normas de OACI.
Superadas las pruebas previas de selección el aspirante a Controlador Aéreo deberá recibir formación específica sobre el puesto de trabajo a desempeñar. Dicha formación se divide en dos partes:
1º. Formación teórica: Comprende un período de 8 a 9 meses, y es impartido por el SENASA (próximo al Aeropuerto de Barajas). Si el aspirante no tiene su residencia en Madrid, cobrará la cantidad de 600 euros/mes apróx.
2º. Formación práctica: Comprende un período de 8 a 9 meses, que realizará en uno de los siguientes destinos:
Torre de control de cualquier aeropuerto.
Oficinas de aproximación; que son 4 (Santiago, Valencia, Málaga y Tenerife)
En Centro de Control de Tráfico Aéreo, que son 5 (Madrid, Barcelona, Sevilla, Baleares y Canarias)
El destino que le den ya será el definitivo y en esta fase práctica ya percibe un salario de 3.000 euros/mes.
Finalizado ese periodo de formación ya obtiene la primera habilitación de Controlador Aéreo, a partir de ese momento pasa a cobrar unos 6.000 euros/mes.
Seguidamente detallamos algunas características del puesto de trabajo:
Viajes gratuitos en cualquier compañía Aérea.
Seguro especiales con diferentes aseguradoras.
Sanidad Privada con cobertura internacional.
Jubilación a los 55 años, con paga íntegra, habiendo cotizado un mínimo de 15 años, sino la parte que corresponda.
Derecho reconocido para hacer horas extraordinarias, en la 1ª habilitación la hora se paga a unos 90 euros.
24 horas de trabajo semanal, en turnos de 8 horas.
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2º. Estar en posesión de un Título Universitario oficial de Diplomado o Licenciado, o haber superado el Primer Ciclo Completo de una carrera universitaria de grado superior.
3º. Nivel de inglés alto.
4º. Poseer las condiciones psicofísicas y psicotécnicas necesarias para el desempeño del puesto al que se aspira. | | | Información | | Solicita información gratis al centro | | |
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